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1435mm_holz_alt-B-bruecke_pw1.def
1435mm_holz_alt-B-damm_pw1.def
1435mm_holz_alt-B-schmal_pw1.def

trog-mauer-alt-rechts_pw1.def
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Standarteinbauhöhe= siehe Beschreibung
Wiederholungsrate=   siehe Beschreibung 
beim Einbau mit nicht an die Wiederholungsrate angepasste Längen kann es zu unschönen Übergängen kommen!
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Die 1435mm_holz_alt-B-....pw1 Gleise haben eine Wiederholungsrate von 9,6 m,die Einbauhöhe bei 0.6 m
das -bruecke wird auch als Gleis in den Trogsplinen verwendet.
wenn innerhalb des Troges aber eine Verzweigung mit Weichen eingebaut werden soll,
greift dann bitte auf die beiden anderen 1435mm_holz_alt-B- Gleise zurück.

Die Gleise passen vom Profil wieder zu den anderen .._pw1 Gleisen, 
das -bruecke ist an das Profil der Splineserie  "Bruecke 0-nur Gleis"  von KP1 angelehnt,
deshalb könnten die dazu gehörigen Immos, wo notwendig,
auch mit der -bruecke_pw1 kombiniert werden.
als Pfeiler würden sich aber auch andere EEP Modelle, teils skaliert, eignen.

Die 1435mm_holz_alt-B-schmal_pw1.def eignet sich zum einsatz auf brückenköpfen,
da die -damm Spline dafür zu breit baut.


Die Trogspline hat eine Wiederholungsrate von 30 m, die Einbauhöhe bei 0.0,
die Mauerabdeckung ragt 21 cm aus dem Boden, der Grund liegt bei -10 m und 
das Grün deckt einen seitlichen Bereich in einer Breite bis 25,6 m ab. 

Damit ist es möglich, bis zu -2,5 m nach unten ragende Brücken  
bei Verwendung der Ol. zu untequeren 

Der Trog wird im Abstand von 3,3 m nach rechts versetzt in Fahrtrichtung
zum am weitesten rechts liegenden Gleis eingesetzt.


Beim Einsatz des 1435mm_holz_alt-B-bruecke_pw Gleise zusammen mit den Trog-Splinen von Benny 
wird die Mauer jeweils in Fahrtrichtung nach rechts um 3,30 m versetzt eingebaut.   


viel Spass damit

paul
(clbi) 



